Le développement massif des véhicules électriques et hybrides impose de maîtriser des compétences spécifiques en matière de sécurité électrique. En effet, les risques liés à l’électricité embarquée deviennent désormais un enjeu majeur de sécurité au travail. Le Code du travail (art. R.4544-9 et R.4544-10) et la norme NF C18-550 (arrêté du 05 juillet 2024) rendent l’habilitation essentielle pour toute personne amenée à intervenir sur ou à proximité de ces véhicules.
Quels salariés sont concernés ? Quels niveaux d’habilitation existent ? Comment se déroule la formation, comment obtenir son titre et pourquoi choisir Camira comme organisme de formation certifié pour former vos équipes ? Ce guide complet répond à toutes ces questions.
Qu’est-ce que l’habilitation électrique sur véhicules électriques et hybrides NF C18-550 ?
Définition et rôle
L’habilitation électrique NF C18-550 est une autorisation d’intervention délivrée par l’employeur à l’issue d’une formation théorique et pratique.
Elle permet de former les salariés aux risques spécifiques liés aux batteries haute tension (tension > 60 V CC ou capacité > 180 Ah), aux systèmes de traction électrique et tous les autres systèmes à énergie électrique embarquée (épareuses, bennes à ordure ménagère, engins TP électrique, etc.).
Cette formation a pour objectif d’enseigner aux stagiaires les apports théoriques et gestes de prévention adaptés pour :
- Comprendre les notions d’électricité et les risques associés ;
- Savoir identifier les dangers liés aux batteries haute tension ;
- Connaître les prescriptions de sécurité NF C18-550 ;
- Intervenir en toute sécurité selon le rôle et le niveau.
L’habilitation sur véhicules électriques et hybrides est indispensable, qu’il s’agisse de travaux électriques ou non, dès lors qu’ils sont réalisés à proximité d’éléments sous tension ou susceptibles de l’être :
- Intervention sur les systèmes électriques des véhicules (maintenance, réparation, dépannage, remorquage, démolition, etc.) ;
- Opérations non électriques (comme la carrosserie ou la mécanique) si elles sont réalisées à proximité de sources d’énergie électrique embarquée.
Le non-respect de cette obligation engage la responsabilité civile et pénale de l’employeur en cas d’accident.
Une norme spécifique : la NF C18-550
Recommandée par la réglementation (Arrêté du 20 novembre 2017) pour encadrer les interventions sur véhicules et engins à motorisation électrique ou hybride, la norme NF C18-550 est la référence pour les interventions sur véhicules électrifiés. Elle définit :
- Les symboles d’habilitation (B0L, B1L, BRL, BCL, B1XL, etc.) ;
- Les distances de sécurité et zones de travail ;
- Les procédures de consignation, de prévention spécifique aux véhicules et d’intervention ;
- Les niveaux de tension et de capacité des batteries (TBT, BT, > 60 V CC, > 180 Ah).
Qui est concerné par l’habilitation électrique NF C18-550 ?
Les professionnels de la maintenance et de la réparation automobile
Tous les intervenants sur les véhicules hybrides et électriques sont concernés par l’habilitation électrique NF C18-550, et notamment :
- Les mécaniciens, carrossiers, techniciens de maintenance automobile ;
- Les dépanneurs, remorqueurs, techniciens de SAV ;
- Les responsables d’ateliers (ou flotte) ;
- Les chargés de consignation et de travaux (B2L, BCL) ;
- Les techniciens de mesure, contrôle et essais (BEL).
Les travailleurs non-électriciens
Même sans réaliser d’opérations électriques, certains métiers nécessitent tout de même une habilitation lorsqu’ils interviennent à proximité de sources d’énergie électrique embarquée :
- Les agents de maintenance en ateliers ou centres de contrôle technique ;
- Les conducteurs d’engins (transpalettes ou chariots élévateurs électriques par exemple s’ils sont amenés à intervertir sur des batteries dans le local de charge etc.) ;
- Les peintres ;
- Le personnel de démolition ou de recyclage de véhicules.
Pour ces professions, une habilitation B0L (travaux non électriques) ou B1L (exécutant électrique) est généralement suffisante.
Les cas particuliers
Il existe des cas particuliers pour lesquels l’habilitation est également requise :
- Les travailleurs temporaires (intérimaires, CDD) doivent être habilités par l’entreprise qui fait appel à eux,
- Les travailleurs indépendants doivent présenter une attestation de formation conforme à la norme NF C18-550 pour accéder à certains chantiers ou interventions.
Les niveaux d’habilitation électrique NF C 18-550
La norme NF C18-550 définit des symboles spécifiques, se terminant par la lettre L (pour « Light vehicle ») ou XL (pour opérations spéciales). Voici les principaux titres d’habilitation électrique NF C18-550 :
| Symbole | Domaine d’intervention | Public concerné |
| B0L | Travaux d’ordre non électrique (nettoyage, carrosserie, mécanique) | Non-électriciens intervenant à proximité de sources électriques embarquées |
| B1(V)L | Exécutant d’opérations électriques (tirage de câble, raccordement simple) Indice V si travail au voisinage de pièces nues sous-tension | Électriciens ou mécaniciens formés aux risques électriques |
| B2(V)L | Chargé de travaux électriques (responsable d’équipe, chef d’atelier) Indice V si travail au voisinage de pièces nues sous-tension | Techniciens expérimentés, responsables de chantier |
| BRL | Intervention générale en autonomie (maintenance, dépannage) | Techniciens de maintenance ou de SAV |
| BCL | Chargé de consignation (séparation, condamnation, vérification) | Personnel responsable de la sécurité électrique |
B1XL B2XL | Opérations spéciales :
| Dépanneurs, remorqueurs, techniciens spécialisés (B1XL)
Responsables d’équipe pour opérations à risque (B2XL) |
| BEL | Essai ou Expertise | Techniciens de contrôle ou de mise en service
|
Comment obtenir l’habilitation électrique pour véhicules hybrides et électriques ?
Les étapes clés de la formation
- Analyse du poste et définition du niveau d’habilitation selon les missions confiées ;
- Formation théorique + pratique (1 à 3 jours, selon le niveau du stagiaire et les spécificités des engins) ;
- Évaluation des compétences via QCM et exercices pratiques ;
- L’employeur donne les règles concernant les risques spécifiques de l’entreprise
- Délivrance du titre d’habilitation par l’employeur, basé sur l’avis de l’organisme de formation et sous couvert de la délivrance par le médecin du travail, d’une attestation de non-contre-indication médicale (uniquement pour les titres B1(V)L, B2(V)L, B1XL, B2XL, BRL)
Durée de validité et recyclage de l’habilitation
- Validité générale : 3 ans (sauf pour les travaux sous tension ou opérations spéciales, où un recyclage annuel peut être imposé)
- Recyclage obligatoire :
- Après un accident d’origine électrique ;
- Après une longue absence ;
- En cas de changement d’activité/de poste ;
- Lorsque les technologies évoluent.
Pourquoi choisir Camira pour votre habilitation électrique NF C18-550 ?
Une garantie de conformité et de sécurité
La formation Habilitation électrique véhicules électriques et hybrides NF C18-550 proposée par Camira comprend des objectifs pédagogiques multiples :
- Comprendre les risques électriques embarqués ;
- Appliquer la norme NF C18-550 ;
- Connaître les rôles et limites de chaque niveau ;
- Intervenir en sécurité sur ou à proximité du véhicule.
Les avantages Camira
Camira propose une formation adaptée à tous les niveaux et métiers, en intra ou inter-entreprise :
- Programmes sur-mesure pour mécaniciens, carrossiers, dépanneurs, etc. ;
- Sessions pratiques personnalisables sur véhicules hybrides et électriques, délivrées par des formateurs experts dans le domaine électrique ;
- Formations dispensées en inter ou intra-entreprise selon vos besoins ;
- Accompagnement complet pour la délivrance des titres d’habilitation.
Nos formations habilitations électriques véhicules électriques
En résumé : ce qu’il faut retenir
- L’habilitation électrique NF C18-550 est obligatoire pour toute intervention sur ou à proximité de véhicules électriques ou hybrides (art. R4544-9 et R4544-10 du Code du travail) ;
- Elle concerne autant les électriciens que les métiers non électriques travaillant à proximité de batteries (carrossiers, agents de maintenance, conducteurs d’engins, etc.), travailleurs indépendants et intérimaires ;
- La norme NF C18-550 encadre les formations, les symboles d’habilitation (B0L, B1L, B2L, BRL, BCL, B1XL, B2XL, BEL) et les procédures de sécurité ;
- La formation dure 1 à 3 jours avec évaluation et délivrance du titre par l’employeur ;
- Le titre est valable 3 ans, avec recyclage obligatoire en cas de changement de poste ou d’accident ;
- Camira propose des formations conformes, pratiques et adaptées à tous les niveaux et à tous les secteurs du véhicule électrique.
